俄羅斯鐵道巡禮之第一彈：認識俄國鐵道
文 / 圖 ● Михаил
背負著世界第一大國的名銜，要為這個將近為中國的兩倍大、橫跨歐亞大陸，又擁有11個時區的國家建立一個完善的運輸系統是件不簡單的工程。而世界上最長的西伯利亞鐵路座落於此也就見怪不怪了。當今的俄羅斯鐵道共計八萬五千多公里，其中有一半以上為電氣化鐵路 (相較之下美國的鐵道網只有三萬四千多公里而且電氣化路線不到百分之三)。
俄羅斯最早的鐵道為 1837 年所建的『沙皇村鐵道』( Царскосельская железная дорога )，連接現今的聖彼得堡和其郊區的沙皇村 ( Царское Село )。有別於同時期其他強勢帝國，這條鐵路採用了 1829 釐米的『寬軌』，也就是兩條鐵軌中間的距離為 1.829 公尺，後來蘇聯期間則統一沿用了 1520 釐米的寬軌距。如今俄國境內的主要鐵路以及部分前蘇聯國家還有芬蘭和蒙古皆採用 1520mm 的寬軌距，相較之下歐美及大多數亞洲國家包含中國則是使用 1435mm的『標準軌』(台灣受日本影響使用的是 1067mm 的窄軌，高鐵及新幹線才是標準軌)。講到俄羅斯軌距有一個最普遍流傳的說法是當時史達林 (或是某位比他更早的沙皇) 為了避免遭受侵略時敵人可能運用鐵路大量運輸軍隊和補給到前線，所以故意加大軌距讓火車不能跨境行使。拜他所賜，現在坐長途列車往歐洲每當過境時都要花個幾小時等火車換輪子：工作人員會把車廂一節一節的或是整台列車同時升起然後換上不同軌距的轉向架，乘客則全程待在車廂內無須下車。如果你有機會能夠親身經歷到那也會是個非常難得的經驗！
俄羅斯國鐵 ( Российские Железные Дороги ，簡稱 РЖД )，負責俄國境內絕大部分的客貨鐵道運輸就像中國鐵路或是台鐵。РЖД 有著極為龐大的鐵道車輛庫，每年載運逾一億人次，是俄羅斯第四大的公司。РЖД 所營運的客運列車基本上可以分為四大類： Электрички (區間電車)， поезда дальнего следования (長途列車)， скоростные поезда (高鐵)，以及兼屬高級和觀光性質的 фирменные поезда (品牌列車)。下一篇文章裡我們會詳細的介紹如何透過俄羅斯國鐵的官方網站及手機軟體購買車票。